Ver informe en formato PDF<\/a><\/p>\n\n\n\nEl Pliego contiene numerosas cl\u00e1usulas relativas a los veh\u00edculos, maquinaria y material auxiliar y precisa claramente que: \u00abLos licitadores propondr\u00e1n la adscripci\u00f3n al servicio de los veh\u00edculos, maquinaria y material auxiliar precisos para cumplir, <\/em>sin excepci\u00f3n alguna<\/em>, los objetivos de este pliego<\/em>\u00bb. Estos datos se encuentran en el cap\u00edtulo 5 y, m\u00e1s concretamente, en el art\u00edculo 5.4.3.1.- Caracter\u00edsticas comunes.<\/p>\n\n\n\nEl primer p\u00e1rrafo del mencionado art\u00edculo es importante, pues se\u00f1ala que: \u00abEl Ayuntamiento pone a disposici\u00f3n de la nueva contrata todos los veh\u00edculos y maquinaria procedentes de la anterior contrata, relacionados en el Anexo n. \u00ba 3, estim\u00e1ndose que los mismos tendr\u00e1n una vida \u00fatil m\u00ednima de dos a\u00f1os<\/em>; por lo que, como ya se ha dicho, el periodo de amortizaci\u00f3n de los nuevos equipos<\/em>, que ser\u00e1 de 10 a\u00f1os, se computar\u00e1 a partir de esos dos a\u00f1os<\/em>, sin menoscabo de lo dicho en el apartado 4. No obstante, el contratista, ad libitum, podr\u00e1 avanzar la inversi\u00f3n.\u00bb<\/p>\n\n\n\nCuando nos referimos a ciertas peripecias entre la UTE y nuestro Ayuntamiento, de las que la prensa se ha hecho eco desde hace alg\u00fan tiempo, nos parece necesario aclarar la situaci\u00f3n. El pliego menciona que:<\/p>\n\n\n\n
- El contrato prev\u00e9 la puesta a disposici\u00f3n por el Ayuntamiento de todos los veh\u00edculos<\/strong> del antiguo contrato que consideren que tendr\u00e1n una duraci\u00f3n \u00fatil m\u00ednima de dos a\u00f1os<\/strong>.<\/li>
- El per\u00edodo de amortizaci\u00f3n<\/strong> de 10 a\u00f1os<\/strong> se computar\u00e1 a partir de esos dos a\u00f1os. El precio anual del contrato refleja esta condici\u00f3n mediante una diferencia de costes entre los dos primeros a\u00f1os y los siguientes.<\/li>
- Los licitadores propondr\u00e1n los veh\u00edculos, la maquinaria y el material auxiliar precisos para cumplir, sin excepci\u00f3n alguna<\/strong>, los objetivos de este pliego. Por otra parte, todav\u00eda hoy se menciona los veh\u00edculos (en mal estado) que a\u00fan est\u00e1n en servicio cuando datan de la antigua contrata. En 2017, la adjudicataria exige que el Ayuntamiento que renueve la flota de veh\u00edculos en 2018 (\u00a1!) y, finalmente, el Ayuntamiento acepta financiar la renovaci\u00f3n de los veh\u00edculos y materiales por varios millones de euros (v\u00e9ase tercer modificado del contrato).<\/li><\/ol>\n\n\n\n
Por todo lo anterior, y en aras de la m\u00e1xima transparencia y participaci\u00f3n ciudadana, deseamos obtener respuesta a las siguientes preguntas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n- Informe sobre veh\u00edculos y materiales<\/strong>. Trat\u00e1ndose de dinero de los contribuyentes,<\/strong> dinero p\u00fablico, es necesario que los Servicios de esta administraci\u00f3n presenten un informe detallado sobre la evoluci\u00f3n y la situaci\u00f3n de este cap\u00edtulo de la gesti\u00f3n de los veh\u00edculos<\/strong> y del material<\/strong> del contrato de la UTE. Adem\u00e1s, como contribuyentes, no podemos m\u00e1s que expresar dudas sobre la justificaci\u00f3n de tener que pagar durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os nuevos veh\u00edculos y materiales.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
Este informe deber\u00eda aclarar la situaci\u00f3n respecto a los siguientes extremos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n- Fecha de puesta en circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos.<\/li>
- Kil\u00f3metros de los veh\u00edculos en el momento del cambio de contrata.<\/li>
- Posible fecha de retirada del servicio de los veh\u00edculos \u00abheredados\u00bb de la antigua contrata, con indicaci\u00f3n del kilometraje, el valor de reventa, etc.<\/li>
- Los mismos datos para los veh\u00edculos y el material adquirido para satisfacer las exigencias de la actual contrata. A este respecto, hacemos referencia al cap\u00edtulo 7 del pliego Aplicaciones de control de flotas y maquinaria.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
- \u00bfQu\u00e9 ha sucedido con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrecidos por la UTE para los servicios de barrido mecanizado y barrido mec\u00e1nico de aceras?<\/strong> Veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuyo objetivo, entre otros, era evitar molestias a los vecinos: reducci\u00f3n de ruidos y de part\u00edculas contaminantes, as\u00ed como un significativo ahorro de energ\u00eda.<\/li>
- \u00bfSobre qu\u00e9 bases se gestionaron los contenedores durante este contrato?<\/strong> En el Pliego (art. 5.4.3.1<\/strong>) se menciona que: \u00abLos contenedores de basuras habr\u00e1n de sustituirse una vez que su estado de conservaci\u00f3n as\u00ed lo aconseje y en cualquier caso siempre que lo decida la direcci\u00f3n facultativa. A estos efectos, los licitadores propondr\u00e1n el programa de sustituciones que estimen conveniente<\/em>\u00bb.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
\n\n\n\nCoordinadora Alicante Limpia (CAL) | NIF: G10624435 | N.R.: CV-01-063080-A<\/strong><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Informe de la CAL, 29 de octubre de 2020 (Este informe es @copyleft, siempre que se cite la fuente) Ver informe en formato PDF El<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-291","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n
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